汽车吊的液压机漏油是很普遍的常见故障之一，一般仅有内漏和外露二种状况产生。
1、汽车吊内漏的缘故也是有2个：一是活塞杆与活塞间的填料密封O形圈毁坏或老化二是活塞与缸壁间的动密封性无效。处理这两个常见故障的规范规定便是活塞停在某一部位内挪动的间距不能过大，假如过大就视作内漏比较严重，就需要立即拆换O型圈；假如活塞与缸壁件产生内漏，就需要拆换直径比原先规格大一点的新活塞，那样就灵活运用U型密封圈的延展性，具有原始密封性功效，可是新生产加工的活塞的增长值均不可过大，不然活塞塞不进主缸。
2、汽车吊外露的缘故也是有2个：一是发动机缸体和轴承端盖结合部的O形圈毁坏或老化；二是活塞杆与导向性套相对速度表层间漏油。工作中时小量的漏水可降低摩阻，但不工作中时油也会漏水那便是常见故障了，缘故是活塞杆与导向性套间的Y形密封圈毁坏，密封圈毁坏或老化就务必拆换新的；如果是活塞杆被挫伤，就较为非常容易解决了，可以用车用将杆身清理整洁，直到干躁后再用101型AB胶涂在被挫伤的管沟、坑点处，一定要使管沟、坑点处朝下，防止胶外流，后将活塞杆油套封在活塞杆上往复式挪动2次，把不必要的胶刮去，等胶凝结后就可投入应用；导向性套有裂痕或损坏比较严重时，要拆换內径比原先标准尺寸小0.15-0.20毫米的新导向性套，这般既能装上Y形密封圈，又可填补活塞杆损坏等缺点。
小吊车回转液压系统压力偏低的原因？
一、故障现象
小吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
三、故障排除
小吊车故障排除的方法首先是调整，调整有两种：
1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止
2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。
起重臂无法缩回原因解决方法
吊车起重臂无法缩回故障现象：起重臂缩不回，缩臂压力可以达到20Mpa。 故障原因：1、大臂处于小角度，摩擦力阻力大 2、伸缩平衡阀卡滞，平衡阀不能开启导致油缸无法缩回 3、大臂伸缩臂绳断裂 4、伸缩臂绳脱离滑轮槽、卡住。 吊车起重臂无法缩回排故方法： 1、首先使大臂起幅至一个较大角度再来缩臂 2、适当调高缩臂二次溢流压力至22Mpa来缩臂(调节完毕后要复原至18~20Mpa) 3、如缩不回，则将大臂落幅趴在支架上，注意倾翻危险，拆解伸缩平衡阀主阀芯，确认伸缩平衡阀无故障4、装车验证，把臂打起来再进行伸缩 5、如仍不能缩回，则从大臂观察孔处检查伸缩臂绳状况 6、打开头部盖板，检查大臂内部结构状况导向轮状况 7、如伸缩臂绳跳槽或卡住、断裂，建议将车开至服务站拆臂检修。
以上信息由专业从事12吨吊车价格价格的山东鲁工于2024/12/29 11:27:38发布
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